IT之家 10 月 30 日消息，长城汽车今日发布 2026 年前三季度（2026 年 1 月～2026 年 9 月）及三季度（2026 年 7 月～2026 年 9 月）报告：
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营业总收入：1598.69 亿元，同比增长 4.09%
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毛利润：287.4 亿元
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毛利率：17.98%
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归母净利润：38.26 亿元，同比下降 55.69%
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扣非净利润：25.9 亿元，同比下降 52.69%
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经营现金流：62.19 亿元，同比下降 70.92%
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加权平均净资产收益率：4.32%
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基本每股收益：0.45 元，同比下降 55.45%
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稀释每股收益：0.45 元，同比下降 55.45%
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资产负债率：62.22%，环比增长 1.23 个百分点
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营业总收入：577.67 亿元，同比下降 5.68%
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归母净利润：13.62 亿元，同比下降 40.75%
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扣非净利润：9.8 亿元，同比下降 48.25%
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加权平均净资产收益率：1.55%
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基本每股收益：0.16 元，同比下降 40.74%
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稀释每股收益：0.16 元，同比下降 40.74%
2026 年前三季度
2026 年三季度
AI 解读
本次财报前三季度整体盈利表现低于市场机构普遍预期，营收稳健增长但利润端受多重因素拖累明显。
公司主营业务与本次财报亮点
长城汽车为全球化智能科技汽车集团，旗下拥有哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托、新能源商用车等品牌，布局混动、纯电、氢能三大技术路线。
前三季度周期：实现营业收入 1598.69 亿元，同比增长 4.09%；实现归母净利润 38.26 亿元，同比下降 55.69%；扣非归母净利润 25.9 亿元，同比下降 52.69%；经营活动现金流净额 62.19 亿元，同比下降 70.92%；加权平均净资产收益率 4.32%，同比下降 6.04% 个百分点。
Q3单季度周期：实现营业收入 577.67 亿元，同比下降 5.68%；实现归母净利润 13.62 亿元，同比下降 40.75%；扣非归母净利润 9.8 亿元，同比下降 48.25%；基本每股收益 0.16 元，同比下降 40.74%。
利润下滑主要原因为：国内汽车市场竞争持续承压、海外税收政策补贴收益收回延期、汇率波动影响；营收增长则得益于海外销量及收入增长，海外销量占比持续提升。
经营与估值展望
当前公司经营现金流虽同比收窄，但仍为正向流入；期末资产负债率约 62.22%，整体负债结构保持稳定。海外本地化产能落地、渠道扩张持续推进，机构普遍认为下半年盈利有望逐步修复。
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来源：IT之家